Governo do Reino Unido elimina exigência de licença para cabos de carregador elétrico sob calçada
Ministro diz que medida pode reduzir até £300 no custo de instalação e permitir tarifas domésticas equivalentes a cerca de 2p por milha para quem estaciona na rua
O Departamento de Transportes do Reino Unido (Department for Transport) retirou, em 21 de outubro de 2026, a exigência de pedido de planejamento (planning permission) para as chamadas «cross‑pavement charging gullies» — os canais permanentes com cabos instalados por baixo da calçada que ligam carregadores em vagas na rua à rede elétrica doméstica. Com isso, essas intervenções deixam de precisar de aplicação de planejamento.
O governo afirma que a mudança pode reduzir a conta de instalação em até £300 e permitir que motoristas usem tarifas domésticas, que podem sair por cerca de 2p por milha com o plano tarifário adequado.
Ainda assim, as residências continuam obrigadas a obter autorização da autoridade rodoviária local ou do conselho municipal, e os instaladores devem evitar interferir em infraestruturas subterrâneas. Há restrições adicionais em áreas de conservação, imóveis tombados (listed buildings) e monumentos protegidos (scheduled monuments).
Na Escócia existe um esquema separado, o Cross‑pavement Charging Grant, gerido pela Energy Saving Trust, que pode cobrir até £3.500 em áreas de conselhos participantes; as candidaturas só estão abertas onde os conselhos aceitam permissões.
O governo abriu duas consultas sobre mudanças nos regulamentos de construção e sobre o acesso de inquilinos/proprietários em condomínio; as consultas se encerram em dezembro de 2026. Participantes do setor dizem que ainda há barreiras, como disponibilidade de vagas, implementação dos esquemas a nível local e diferenças de IVA e preços em pontos de recarga públicos.