Nissan e Hyundai apostam em híbridos e produção local nos EUA
Fraca demanda por plug‑ins e mudanças nas políticas levam montadoras a priorizar híbridos autocarregáveis e ampliar montagem nos EUA.
A Nissan interrompeu a produção do Rogue plug‑in hybrid por causa das fracas vendas nos EUA e lançou o Rogue e‑Power, um híbrido autocarregável, como substituto imediato.
A empresa planeja iniciar a montagem de híbridos em Smyrna, Tennessee, no início de 2028, e expandir a tecnologia e‑Power e híbridos V6 em modelos como Kicks e um Xterra relançado.
A Hyundai confirmou um investimento de US$500 milhões em sua planta do Alabama para fabricar a versão híbrida do Tucson e conjuntos motrizes elétricos de autonomia estendida, reduzindo a exposição a tarifas de importação e localizando a cadeia de suprimentos.
A nova geração do Tucson será vendida globalmente com opções híbrida e plug‑in hybrid; na Austrália, porém, o modelo chegará apenas na versão híbrida por volta de meados de 2027.
Executivos dizem que as medidas respondem a mudanças de política e mercado — como a redução de incentivos fiscais para EVs nos EUA — e refletem uma tendência do setor para uma eletrificação mista que prioriza os híbridos até 2030, embora fabricantes ainda enfrentem desafios de execução e escala.