NHTSA exige que Tesla comprove sob juramento certificação do Cybercab
Agência pede detalhes sobre como veículo sem volante cumpre normas dos EUA; prazo é 30 de setembro e descumprimento pode gerar multas elevadas
A Tesla começou em 3 de setembro um lançamento pago e limitado do Cybercab de dois lugares em Austin e informou aos reguladores que havia auto‑certificado os veículos como conformes aos Federal Motor Vehicle Safety Standards (padrões federais dos EUA).
A NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) abriu uma auditoria no mesmo dia e, em 10 de setembro, emitiu uma Special Order com 21 pedidos detalhados que a Tesla deve responder sob juramento até 30 de setembro.
A agência exige provas específicas de como um veículo sem volante, pedais ou espelhos atende a normas escritas para motoristas humanos e pergunta se controles temporários foram usados durante o processo de certificação.
Relatos de passageiros e reportagens mostram que o Cybercab está geofenced para ruas de baixa velocidade, evita rodovias e algumas passagens de nível, e pode fazer desvios longos que evidenciam limites operacionais atuais.
O caso coloca em destaque o sistema americano de auto‑certificação em comparação com a rota da Part 555 (isenção) que outras empresas usaram, e pode afetar a capacidade da Tesla de ampliar seu serviço de robotáxi se os reguladores concluírem que o Cybercab foi certificado de forma inadequada.