Aston Martin revela Valhalla Spider, versão conversível do supercarro
Modelo mantém o V8 híbrido com três motores elétricos; produção limitada dentro do lote de 999 unidades e preço estimado em £1,3 milhão
Aston Martin apresentou o Valhalla Spider no Concours at Wynn Las Vegas na quarta‑feira, 28 de outubro de 2026, e informou que as primeiras entregas a clientes começam no terceiro trimestre de 2027.
A versão Spider preserva o motor 4,0 litros V8 biturbo combinado com três motores elétricos e mantém a mesma caixa DCT de oito marchas. A montadora afirma aceleração de 0–100 km/h em cerca de 2,5 segundos e velocidade máxima de 350 km/h com o carro sem teto ou com o teto rígido de fibra de carbono.
As opções de teto e alterações aerodinâmicas foram pensadas para compensar os pontos fracos de um conversível: um teto de tecido removível é padrão na maioria dos mercados e limita a velocidade a cerca de 200 km/h; um teto rígido de carbono opcional (padrão nos EUA) libera a velocidade máxima. Um defletor de vento encaixável é armazenado em novos compartimentos nas soleiras com capacidade de 15 litros para controlar o fluxo de ar.
Segundo a engenharia da Aston Martin Performance Technologies, o projeto manteve a rigidez torsional e mais de 600 kg de downforce com o teto instalado, enquanto adicionou cerca de 25 kg ao veículo, resultando em um peso seco anunciado próximo de 1.680 kg.
A produção do Spider será limitada dentro do programa Valhalla de 999 carros; relatórios indicam que cerca de um quarto da tiragem será de Spiders. Concessionárias dizem que as primeiras alocações já estão em grande parte comprometidas. Estimativas iniciais de preço giram em torno de £1,3 milhão; os números combinados de potência variam entre publicações e homologação final e preços oficiais ainda dependem de confirmação da fabricante.