Tesla mostra protótipo do Roadster que faz manobras aéreas curtas com propulsores da SpaceX
Demonstração dramática evidencia avanço de engenharia; segurança, autorização para rodar e preço final seguem sem definição.
Tesla fez nesta quinta-feira uma demonstração pública no centro de testes da SpaceX em McGregor (Estados Unidos) em que um protótipo do Roadster rodou de cabeça para baixo, decolou a partir de uma rampa curva, realizou giros no ar e pousou usando propulsores de gás frio e um sistema de sucção sob o carro.
A empresa afirmou que o veículo acelerou de 0 a 60 mph em 0,81 segundos durante a apresentação e descreveu três versões: Performance (pronta para rodar), Thrust (propulsores traseiros, lançamento limitado) e Rocket (monoposto, propulsores periféricos, por convite apenas). A Tesla deixou claro que a Rocket não está aprovada para uso em vias públicas.
Segundo a fabricante, os sistemas que permitiram as manobras combinam um sistema de sucção por ventilador no assoalho e tanques recarregáveis de ar comprimido de alta pressão que alimentam múltiplos bicos; a Tesla publicou o volume dos tanques e a quantidade de bicos, e afirma que eles permitem elevação temporária e controle de atitude.
A Federal Aviation Administration (FAA) disse a repórteres que o veículo não se enquadra na definição da agência para aeronave, o que deixa a fiscalização e a revisão de segurança a cargo de reguladores veiculares como a NHTSA e das autoridades estaduais, enquanto continuam em aberto questões sobre a legalidade de rodagem e a certificação.
A Tesla reabriu reservas com depósitos altos (US$50.000 para a Performance e US$250.000 para a Thrust), afirmou como meta iniciar produção por volta de 2028 e apresentou o Roadster como um veículo de baixa tiragem — um “halo car” que exibe a engenharia da Tesla e da SpaceX, não um modelo para o mercado de massa.