Tesla mira entregar alguns Cybercabs até o fim de 2026, mas enfrenta questionamento federal
Auditoria do órgão de trânsito dos EUA sobre autorregulação do Cybercab levanta obstáculos legais e de segurança para entregas a clientes.
Em 21 de outubro, a Tesla informou investidores que pretende começar a entregar Cybercabs a alguns clientes até o fim de 2026, mantendo a maior parte das unidades novas para sua própria frota de robotáxis.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), agência federal de trânsito dos Estados Unidos, abriu uma solicitação de auditoria sobre a autorregulação da Tesla para o Cybercab. A agência pediu documentos e dados e deu à empresa prazo até o fim de outubro para responder.
A Tesla reportou cerca de 3,1–3,3 milhões de milhas autônomas em sua frota e quase 2 milhões de milhas sem supervisão até o final do terceiro trimestre de 2026. Esses números são auto‑declarados pela empresa e não têm verificação independente.
A companhia registrou junto aos reguladores o primeiro acidente envolvendo um Cybercab, dizendo que um veículo atingiu um buraco grande cheio de água a cerca de 5 mph, sofreu danos e tinha a bordo um monitor de segurança, mas não havia passageiros.
As regras regulatórias pensadas para carros conduzidos por humanos exigem controles manuais, como volante e pedais. O projeto do Cybercab, sem volante e baseado apenas em visão, pode exigir mudanças de hardware ou alterações legais, o que atrasaria o uso mais amplo por clientes e a operação sem supervisão.