SpaceX vai tentar pela primeira vez apanhar as duas partes do Starship no voo 15
Se der certo, a dupla captura fecharia o ciclo de reutilização e aceleraria a cadência de lançamentos e reposições do Starlink.
A SpaceX anunciou na teleconferência de resultados do terceiro trimestre, em 20 de outubro, que o Voo 15, previsto para novembro, tentará apanhar tanto o propulsor Super Heavy quanto o estágio superior Ship com os braços “haste” da torre de lançamento.
A empresa exibiu uma nova animação e disse que as equipes já fizeram testes do hardware de captura na torre e checagens de pré‑voo no veículo Ship designado para o Voo 15.
A SpaceX informou ter mantido diálogo construtivo com a Federal Aviation Administration (FAA) e que a licença do Voo 15 deve incluir recuperação com retorno ao local de lançamento (return‑to‑launch‑site) e capturas na torre para ambos os estágios, embora a licença final ainda não tenha sido publicada.
No Voo 14, em 28 de setembro, o foguete alcançou órbita e lançou 26 satélites Starlink V3, mas ambos os estágios caíram no mar sem serem recuperados. A empresa diz que apanhar o Ship é mais difícil porque ele retorna mais rápido, mais quente e de mais longe do que o propulsor.
Elon Musk afirmou que o sucesso é “mais provável do que não”, e a SpaceX afirma que uma recuperação completa permitiria inspecionar, reformar e relançar o Starship mais rapidamente — um passo que poderia viabilizar uma cadência muito maior de lançamentos e implantações maiores do Starlink.