Porsche lança plano ’35 para reduzir vendas e priorizar carros mais caros e lucrativos
Estratégia prevê cortar cerca de 9.000 empregos, reduzir complexidade de modelos e lançar 718 elétrico em produção plena em 2028
A Porsche apresentou nesta quarta-feira o programa Sportwagenschmiede ’35 no Weissach Capital Markets Day, um plano plurianual para recuperar margens após forte queda na rentabilidade e redução da demanda.
A montadora informou que vai reduzir cerca de 9.000 vagas, com um acordo para proteger um núcleo de empregados até 2035, e pretende cortar em torno de 40% os cargos de gestão.
Entre as principais decisões de produto estão a transformação dos futuros 718 Boxster e Cayman para uma arquitetura totalmente elétrica, com início da produção plena em 2028, e a estreia de um novo supercarro conceitual de motor central chamado Mission S prevista para meados de outubro.
Para reduzir custos e gastos de desenvolvimento, a Porsche vai ampliar o compartilhamento de peças e plataformas com a Audi (arquiteturas PPE e PPC), cortar cerca de 20% das variantes de modelo e buscar uma redução de até aproximadamente 20% nos custos de desenvolvimento.
As metas financeiras incluem diminuir o ponto de equilíbrio para menos de 200.000 unidades e alcançar, no médio prazo, uma margem operacional (return on sales) entre 10% e 15%. A mudança para modelos mais caros e sob medida e a redução do número de concessionárias na China visam responder à pressão de tarifas e às dificuldades do mercado chinês.