NHTSA avalia denúncia de que robotáxis da Tesla excederam limite em zonas escolares
A agência pode abrir investigação formal que obrigue correções de software, recalls ou outras medidas se o comportamento da frota ou a certificação do Cybercab não atenderem aos padrões de segurança.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) abriu o arquivo de petição por defeito DP26010 para avaliar uma denúncia de que robotáxis Model Y 2026 e Cybercabs da Tesla dirigiram acima dos limites em zonas escolares ativas.
A petição, recebida pela NHTSA em 23 de setembro e colocada no Office of Defects Investigation em 9 de outubro, inclui três vídeos publicados em redes sociais e cita quatro incidentes — sem registros de colisões ou feridos.
A NHTSA estima que cerca de 1.000 veículos Model Y 2026 e Cybercab possam estar cobertos pela petição, a primeira indicação federal do tamanho aproximado da frota de robotáxis da Tesla.
Separadamente, a NHTSA está auditando como a Tesla autocertificou o Cybercab, veículo projetado sem volante, pedais ou retrovisores, e exigiu respostas juramentadas da empresa; o prazo para envio foi estendido até 30 de outubro.
Pelas regras federais, a NHTSA tem 120 dias a partir do recebimento para conceder ou negar a petição, prazo que cria uma janela de decisão até cerca de 21 de janeiro de 2027 e que pode resultar em investigação formal ou recall caso sejam identificados defeitos.