NHTSA abre revisão sobre robotáxis da Tesla por suposta velocidade em áreas escolares
Pedido de defeito abrange cerca de 1.000 Model Y e Cybercab; agência tem ~120 dias para decidir sobre investigação formal.
O Office of Defects Investigation da NHTSA abriu o arquivo DP26010 após receber um pedido de investigação que alega que robotáxis Tesla 2026 Model Y e Cybercab não reduziram a velocidade em limites ativos de zonas escolares; o arquivo foi registrado em 9 de outubro.
O material que acompanha o pedido é pequeno: vincula três vídeos de redes sociais e corresponde a quatro incidentes no balanço da NHTSA. A agência informa que não houve relatos de colisões ou feridos.
A NHTSA estima que a revisão abrange cerca de 1.000 veículos, número que oferece à agência seu primeiro panorama federal sobre a escala da frota de robotáxis da Tesla, mesmo com rastreadores independentes reportando menos carros ativos.
A revisão se soma à fiscalização federal já em curso sobre a Tesla, depois de uma auditoria e de uma Special Order sob juramento que questionaram como o Cybercab — sem volante — foi autodeclarado conforme regras de segurança escritas para veículos com controles manuais.
Se a NHTSA aceitar o pedido dentro do prazo de cerca de 120 dias, ela pode abrir uma investigação formal por defeito que pode resultar em correções de software, um recall voluntário ou obrigatório, ou outras ações regulatórias que afetariam a implantação dos robotáxis da Tesla e a segurança do tráfego local.