Cybercab da Tesla começa piloto em Austin; órgão de segurança dos EUA abre auditoria
Revisão da NHTSA sobre a autodeclaração de conformidade de cerca de 1.000 carros sem controles pode exigir mudanças de projeto, limites operacionais ou processos judiciais
A Tesla iniciou em Austin um piloto limitado e georreferenciado do Cybercab, com cerca de 45 veículos registrados junto às autoridades do Texas e corridas pagas oferecidas a usuários iniciais.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) abriu uma auditoria que abrange aproximadamente 1.000 Cybercabs para avaliar como a Tesla determinou que os carros cumprem os Federal Motor Vehicle Safety Standards (normas federais de segurança veicular dos EUA).
O Cybercab é um veículo de dois lugares projetado sem volante, pedais nem espelhos convencionais, e depende de controles por tela sensível ao toque e de sensores apenas por câmeras — aspectos que especialistas em segurança dizem elevar preocupações sobre modos de falha e redundância.
Bombeiros de Austin alertaram que funções manuais acessadas pela tela dentro do veículo podem retardar ou complicar resgates de emergência, e alguns passageiros e socorristas relataram falhas, como um joystick virtual na tela aparecendo inesperadamente.
A Tesla vem testando modelos mistos fora de Austin: em Nova York foram vistos Cybercabs com volantes e supervisores humanos. Advogados de lesões pessoais já se preparam para processos que podem influenciar a velocidade de expansão do programa.