Tesla revela Roadster que dirigiu de cabeça para baixo e alegou 0–60 mph em 0,81 s
Protótipo usou sucção no assoalho e propulsores de gás frio da SpaceX; reservas reabrem e produção mira 2028, mas questões de segurança e regulamentação seguem em aberto.
Tesla mostrou em um teste no espaço de provas da SpaceX um protótipo do Roadster que subiu uma rampa invertida, dirigiu de cabeça para baixo, lançou‑se ao ar, girou e pousou. A empresa afirmou que durante o evento na quinta‑feira o carro fez 0–60 mph em 0,81 segundos.
O protótipo combina um ventilador multimodo sob o chassi e um sistema de vácuo que sela o carro ao solo com tanques de ar em ultra‑alta pressão e propulsores de gás frio — segundo a Tesla, o sistema de sucção pode alcançar cerca de 2 g de força, e os propulsores usam múltiplos bocais alimentados por grandes tanques de ar comprimido para fornecer curtos jatos de sustentação e controle de atitude.
A Tesla agora lista três variantes: Performance (pronta para rua), Thrust (pronta para pista, com propulsores traseiros) e Rocket (só por convite, monocupo e com propulsores perimetrais). A empresa reabriu as reservas com diferentes níveis de depósito reportados, mas não divulgou preços finais ao consumidor.
Permanecem questões centrais sem resposta: a variante Rocket é descrita como não aprovada para uso em vias públicas, não há testes independentes publicados que verifiquem o desempenho alegado, e reguladores federais dos EUA, incluindo a FAA e a NHTSA, ainda não liberaram os recursos de voo ou os sistemas assistidos por propulsores.
A produção está prevista para começar em 2028 na Giga Texas, mas o histórico do programa com longos atrasos, as dúvidas de segurança e regulamentação e a distância entre um protótipo encenado e um veículo de consumo mostram que verificação independente, especificações finais e onde os proprietários poderiam usar legalmente os propulsores são os próximos pontos a acompanhar.