Tesla revela Roadster que andou de cabeça para baixo e fez breves manobras no ar
Protótipo usou ventilador de sucção no assoalho e propulsores a gás frio da SpaceX; empresa diz que recursos são experimentais e não definiu regras, autorização ou produção.
Em uma apresentação curta no centro de testes da SpaceX em McGregor, nos Estados Unidos, a Tesla mostrou um protótipo do Roadster que subiu por uma rampa, dirigiu de cabeça para baixo e depois recorreu a um ventilador de sucção no assoalho e a propulsores a gás frio da SpaceX para elevar, girar e pousar de forma controlada na quinta‑feira.
Após o evento, a Tesla publicou três variantes do Roadster — Performance, Thrust e um Rocket por convite — reabriu reservas e definiu como meta iniciar produção por volta de 2028.
A empresa apresentou números extremos de desempenho, incluindo um 0–60 mph cronometrado em 0,81 segundo durante a demonstração e alvo de velocidade máxima acima de 230 mph, mas esses valores são relatados pela própria empresa e não têm verificação independente para carros de produção.
Executivos e apresentadores advertiram repetidamente que os recursos de voo e os propulsores são experimentais, disseram que o modelo Rocket não será homologado para circular em estrada e deixaram em aberto questões sobre aprovações da FAA (autoridade de aviação dos EUA) e da NHTSA (órgão de segurança rodoviária dos EUA), homologação e limites de operação no mundo real.
O Roadster retoma um projeto anunciado originalmente em 2017 como um veículo de baixa produção para demonstrar tecnologia da Tesla e da SpaceX. A demonstração deve atrair escrutínio regulatório e intensificar o debate sobre como sistemas assim poderiam ser usados, vendidos ou restringidos na prática.