Subaru apresenta protótipo elétrico AWD de 510 cv com plataforma própria
Montadora diz que nova bateria, motores e uma unidade de controle com chip AMD visam manter a tração integral e a segurança da marca; produção pode começar em 2029.
O protótipo mostrado pela Subaru em 18 de outubro usa dois e-axles da Aisin que geram cerca de 380 kW (aproximadamente 509–510 hp) e, segundo a empresa, acelera de 0 a 100 km/h em menos de quatro segundos.
Em parceria com a Panasonic Energy, a Subaru desenvolveu um pacote de baterias composto por cerca de 4.000 células cilíndricas. A montadora afirma que o conjunto é cerca de 25% mais leve e busca cerca de 20% mais densidade energética, mas não divulgou capacidade, autonomia nem dados de recarga.
A empresa está desenvolvendo uma unidade eletrônica integrada (ECU) baseada em um chip personalizado da AMD para consolidar ADAS, powertrain, chassis e infotainment, permitir atualizações over‑the‑air e acrescentar recursos de IA ao sistema EyeSight.
A Subaru confirmou que venderá somente veículos elétricos na Europa até o final de 2027, ao mesmo tempo em que adia algumas metas globais de eletrificação para além de 2030 e redireciona parte do orçamento de eletrificação de ¥1,5 trilhão para híbridos e motores a gasolina mais eficientes.
O programa pretende encurtar o tempo de desenvolvimento e reduzir a dependência da Toyota ao usar fornecedores especializados para componentes-chave. A empresa diz que algumas tecnologias da nova plataforma podem chegar à produção a partir de cerca de 2029, com impactos mais amplos para compradores e concessionárias da Subaru na Europa e em outras regiões.