Porsche lança plano 'Sportwagenschmiede 35' para reduzir custos e vender menos carros mais caros
Meta é tornar a marca lucrativa com preços mais altos nos modelos de topo, menos complexidade e cortes de até 9.000 empregos até 2035.
A Porsche formalizou o plano de reestruturação Sportwagenschmiede ’35 em seu Capital Markets Day em 7 de outubro de 2026, adotando uma estratégia de “valor acima do volume” que privilegia carros de margem alta. O objetivo é baixar o ponto de equilíbrio para menos de 200.000 veículos por ano, permitindo lucro com volumes mais baixos.
A montadora confirmou que a próxima geração do 718 Boxster e do Cayman será totalmente elétrica por bateria, com o primeiro ano de produção plena previsto para 2028. Ao mesmo tempo, reafirmou que continuará a posicionar modelos icônicos de topo como peças centrais da marca.
Para reduzir custos e simplificar a estrutura, a Porsche prevê cortar cerca de 9.000 empregos até 2035, com redução de cerca de 40% nos cargos de gestão e queda aproximada de 25% no quadro de pessoal direto e indireto. A empresa diz que essa mudança reduzirá os gastos com pessoal e permitirá decisões mais rápidas.
Na ponta das receitas, a estratégia prevê expandir serviços de personalização e elevar o preço médio dos modelos de topo em cerca de 20%. Outros pontos do plano incluem aumentar o compartilhamento de plataformas com a Audi para reduzir custos de desenvolvimento, vender ou encerrar unidades não essenciais e antecipar um supercarro halo de motor central, batizado de Mission S.
A empresa também citou maior integração de plataformas e foco em modelos elétricos como formas de cortar complexidade e custos. O plano não altera datas ou números já anunciados para outros produtos além do 718 elétrico e mantém como prioridade a rentabilidade mesmo com vendas menores.