Polestar inicia produção do SUV Polestar 4 em Busan e prevê entregas no 4º trimestre de 2026
Versão mais prática recupera vidro traseiro, amplia porta-malas e traz V2L, modo Camping e assistente Google Gemini; não deve ser vendida nos EUA
A Polestar confirmou que a produção do SUV Polestar 4 começou em Busan, na Coreia do Sul, e que as primeiras entregas a clientes estão programadas para o quarto trimestre de 2026.
O novo SUV troca o desenho sem vidro traseiro da versão cupê por uma janela convencional, eleva o teto para acrescentar cerca de 2,5 cm de espaço para a cabeça atrás e aumenta a capacidade de carga para 530 L até a prateleira, 655 L até o teto interno e 1.665 L com os bancos traseiros rebatidos.
As duas opções de trem de força usam a mesma bateria de 100 kWh: uma versão com motor traseiro único de aproximadamente 200 kW e outra com dois motores e tração integral de cerca de 400 kW. As estimativas de autonomia segundo o ciclo WLTP são de perto de 630 km para a versão traseira e 600 km para a de dois motores. A recarga em corrente contínua é limitada a 200 kW por conta da arquitetura elétrica de 400 V.
Entre recursos práticos e de software estão saída vehicle-to-load de até 3,3 kW para alimentar dispositivos externos, um modo Camping que mantém ar-condicionado e sistema de infoentretenimento ativos com o carro estacionado e o assistente de voz Google Gemini. A Polestar também planeja atualizações over-the-air para outros carros Polestar 4.
A marca listou preços para Europa e Austrália: no Reino Unido a partir de £54.750 e na Austrália a partir de US$73.900 antes de custos de circulação. Relatos indicam que o modelo não será oferecido nos Estados Unidos. A empresa está reavaliando sua presença naquele mercado.