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Mercedes revela terceira geração do GLA com foco elétrico
O redesenho sinaliza um impulso para priorizar grande autonomia WLTP, um sistema de carregamento de 800 volts e recursos de cabine com forte presença de IA.
A Mercedes revelou a terceira geração do GLA na quarta‑feira, 29 de julho de 2026, e disse que vai lançar inicialmente dois modelos elétricos, seguidos por variantes híbridas.
Os elétricos iniciais usam uma bateria NMC de 85 kWh utilizáveis e arquitetura de 800 volts que, segundo a Mercedes, suporta até 320 kW de recarga DC para carregamentos muito rápidos.
A Mercedes citou autonomia WLTP de até 657 km para certas variantes do GLA e afirmou que uma recarga DC de 10 minutos pode adicionar cerca de 270 km de autonomia, embora os números da EPA dos EUA ainda não estejam disponíveis.
As opções de trem de força no lançamento incluem um GLA250+ de motor único (cerca de 268 cv) e um GLA350 4MATIC de dois motores (cerca de 349 cv) com 0–60 em menos de 6 segundos, e híbridos com motor 1,5 L turbo, bateria de cerca de 1,3 kWh e câmbio de dupla embreagem de 8 marchas chegarão depois.
Construído sobre a plataforma MMA da Mercedes, o GLA é maior, com mais espaço interno e de carga, interior MBUX com muitas telas que adiciona serviços de IA do Google/OpenAI, e implantação nas concessionárias começando na Europa no segundo semestre de 2027, com cronograma para os EUA, autonomias pela EPA e preços finais ainda por vir.