Hadjar pede redesenho da embreagem da Red Bull após largada cara no GP dos EUA
Piloto diz que falhas recorrentes no sistema de partida — mecânicas e de software — podem obrigar a equipe a alterar peça central do carro.
No domingo, 25 de outubro, Isack Hadjar largou em terceiro no GP dos Estados Unidos, em Austin, mas caiu para quinto na primeira volta e terminou em sexto após uma largada ruim que ele atribuiu a uma “over delivery” da embreagem.
Hadjar afirmou que a embreagem é “frágil demais” e “não está lidando bem com as temperaturas”, e pediu explicitamente um redesenho do componente após a corrida.
Ele relatou também outras falhas operacionais durante a prova, incluindo cobertura ruim do rádio e o retorno à pista com o mapa de motor errado — problemas que, segundo ele, custaram cerca de um segundo por volta com pneus duros.
A Red Bull não deu uma explicação técnica pública para os problemas em Austin. As reclamações ocorrem num contexto de incidentes desta temporada envolvendo software e unidades de potência que já motivaram investigações internas da equipe e uma revisão técnica da FIA.
“Over delivery” da embreagem significa que o sistema enviou torque de tração em excesso na largada, o que pode comprometer a aderência dos pneus e fazer pilotos perderem posições. Falhas repetidas desse tipo podem forçar mudanças de engenharia que afetem o desempenho do carro e os resultados de Hadjar.