FAA deve certificar o Boeing 737 MAX 10, liberando quase 1,500 pedidos
Autorização pode ser anunciada durante visita à fábrica de Everett e permitir entregas do modelo maior do 737
Gestores da Federal Aviation Administration (FAA) concluíram a revisão do Type Certification Board do 737 MAX 10 e indicaram que a agência está pronta para conceder o certificado do tipo, com um anúncio governamental esperado durante uma visita à fábrica da Boeing em Everett.
A FAA considerou que um problema recente no software de gestão de voo não constitui uma barreira de segurança e não precisa ser corrigido como condição para a certificação.
A Boeing já montou um pequeno número de fuselagens do MAX 10 que estão estacionadas aguardando a assinatura formal e o agendamento de entregas aos clientes.
O MAX 10 representa cerca de 30% do backlog do 737 da Boeing, totalizando quase 1,500 pedidos; com a aprovação, as companhias aéreas poderão começar a planejar mudanças de frota e a entrada em serviço do modelo de maior capacidade.
A decisão ocorre em meio a fiscalização mais rigorosa após acidentes e a um escrutínio maior da produção, e desloca a atenção para outros programas atrasados da Boeing, incluindo o 777‑9, que a empresa ainda espera certificar e iniciar entregas em 2027.