BMW mantém sedã a combustão de alta performance na nova geração do Série 3
M350 xDrive tem motor 3.0 turbo de 443 cv e 580 Nm; recursos como modo drift chegarão por atualização em 2027.
O M350 xDrive usa um seis‑em‑linha 3,0 litros turbo com sistema mild‑hybrid de 48 volts, declarado em 443 cv e 580 Nm, e aceleração de 0–100 km/h em cerca de 4,1 segundos, com limitador a 250 km/h.
Testes de estrada no sul da França confirmaram os números divulgados pela BMW, mostrando aceleração sem esforço e comportamento confiante do sistema de tração integral, mesmo com o carro maior e peso acima de 1,9 tonelada.
Segundo a BMW, o chassi do M350 parte da base do M340, mas traz vias mais largas — especialmente na traseira — direção recalibrada e resposta de software mais rápida, para preservar a sensação de comando do motorista.
Recursos dinâmicos, como um modo drift que desacopla o eixo dianteiro para enviar força apenas ao traseiro, serão ativados por atualizações de software over‑the‑air em 2027, ampliando capacidades após a venda.
A BMW diz que manterá os modelos a combustão e os elétricos da nova plataforma Neue Klasse como parte de uma estratégia de “poder de escolha”, com produção dividida entre Munique (para o i3 elétrico) e Dingolfing (para os carros a combustão) e mais variantes previstas até 2027–28.