BMW confirma M350 xDrive como topo a combustão do Série 3; modo drift chega em 2027
Sedã terá motor 3.0 seis cilindros com cerca de 326 kW (≈437 cv) e 580 Nm; produção começa no segundo semestre de 2026
A BMW encerrou os testes finais de dinâmica de condução em Miramas e diz que a produção da versão a combustão do novo Série 3 está prevista para o segundo semestre de 2026.
O M350 xDrive é movido por um motor turbo de 3,0 litros em linha com assistência mild‑hybrid de 48V e potência provisória de cerca de 326 kW (≈437 cv) e 580 Nm; a marca cita 0–100 km/h em 4,1 segundos.
O recurso chamado Drift Moment permitirá ao xDrive enviar toda a força do motor para o eixo traseiro, possibilitando condução em tração traseira. A BMW, porém, não ativará esse modo na entrega inicial: a função será liberada por um Remote Software Upgrade (atualização OTA) durante 2027.
Um novo computador central de dinâmica de condução, batizado Heart of Joy, coordenará freios, controle de estabilidade, direção e o diferencial traseiro com dados de um pacote de sensores 6D Motion Observer para aplicar mudanças de comportamento do carro geridas por software.
A BMW instalará sistemas mild‑hybrid de 48V, medidas aerodinâmicas e soluções de baixo atrito nas variantes a combustão. A montadora também indicou uma racionalização de modelos; reportagens do setor apontam que isso provavelmente encerrará a oferta do M340d diesel como opção M‑Performance.