BMW acelera lançamento da Neue Klasse e vai aposentar alguns elétricos Gen5 antes do previsto
Maior demanda e margens melhores da arquitetura Gen6 permitem realocar produção e acelerar expansão de baterias e fábricas em Europa, China e EUA
O CEO Milan Nedeljković confirmou nesta quinta que a BMW acelerou a entrada em produção dos carros da Neue Klasse (Gen6) e vai descontinuar alguns veículos elétricos da geração anterior (Gen5) mais cedo do que havia sido anunciado.
A montadora está ampliando capacidade de produção e de baterias na Europa, na China e na América do Norte. Já há operações em Debrecen, Munique, Dingolfing, Spartanburg e Shenyang, além de uma nova fábrica de baterias em Irlbach‑Straßkirchen. Inícios de produção em série estão planejados para Woodruff, na Carolina do Sul, e San Luis Potosí, no México.
A plataforma Neue Klasse usa células cilíndricas de maior densidade energética, inversores de carbeto de silício e controladores de domínio que substituem várias unidades eletrônicas de controle discretas. A BMW diz que essas mudanças melhoram a eficiência, a capacidade de software e as taxas de recarga em corrente contínua (DC).
A BMW divulgou um teste controlado na China em que uma versão sedã de entre‑eixos longo do i3 percorreu 1.213 km (754 milhas) com uma carga. A empresa ressalta, porém, que o percurso seguiu rotas e condições planejadas e que resultados na vida real podem ser diferentes.
A BMW reafirmou o compromisso de lançar um elétrico de nível de entrada da Neue Klasse em 2028 — provavelmente o i1 hatch, segundo reportagens e fontes internas —, embora as linhas de versão, especificações exatas e mercados de lançamento ainda não estejam confirmados e dependam da continuidade da ampliação da produção e da recuperação das vendas na China.